Névleges feszültség: | 230V AC +10/-15% |
Működési frekvencia: | 50 Hz |
Teljesítmény: | 151 W |
Maximális áramfelvétel terhelés nélkül: | 800 mA |
Működési hőmérsékleti tartomány: | -20 °C és +75 °C között |
IP védettség: | IP 65 |
Érintésvédelmi besorolás: | I. érintésvédelmi osztály (védővezetős) |
Szekrény mérete: | 800x600x300 mm vagy földbe ásható vezérlő szekrény |
Szekrény típusa: | HAGER FL229B |
A ZFB forgalomirányító berendezés a közúti forgalomirányító jelzőlámpás csomópontok komplett vezérlésére szolgál. Fejlesztése során a mai kor igényeit kielégítő hardver és szoftver megoldásokat alkalmaztunk. Előrelátásunknak hála a jövőben keletkező igényeket is meg tudjuk valósítani viszonylag rövid időn belül.
A napjainkban legkorszerűbb, 7”-os
800x480-as felbontású színes touch-screen (érintőképernyős) LCD kijelzőn
navigálhatunk az egyes menüpontok között, állíthatunk be szükséges
paramétereket és beállításokat. A kijelzőn megjeleníthető többek között a
csomópont aktuális helyszínrajza, az esetleges fellépő hibákat (pl. kiégések
esetén a hibás lámpafejeket) a vezérlőgép azon megjelöli. A kijelző egység
egyben a CPU kártya is, ezzel helyet takarítottunk meg a berendezésben,
elhelyezést biztosítva a befogadó szekrény méretének növelése nélkül a bővítő
kártyák számára. A panelon megtalálható még egy nyomógombsor, a nyomógombok
sapkái az egyes funkciókra jellemző színűek (pl. a sárga villogó nyomógomb
színe sárga, az üzem gomb színe zöld stb.). A berendezés szekrényének ajtaján
elhelyezett REED érzékelő mágnes segítségével az ajtó bezárásakor az LCD kijelző kikapcsol, meghosszabbítva ezzel
a kijelző élettartamát. A REED relé
további feladat, hogy ajtónyitás esetén a naplóba bejegyzésre kerül az
ajtónyitás ténye.
A csomópont összesen 64 jelzőcsoport
kezelésére alkalmas, mely 4 db különálló részcsomópontként is üzemeltetető (egy
részcsomópont hibája esetén a többi részcsomópont üzemszerűen működhet tovább).
Ezen részcsomópontok ciklusideje nem kell, hogy azonos legyen, azok akár eltérő
ciklusidővel is működhetnek.
A berendezés egyes részegységei pl. CPU
kártya, lámpavezérlő (LV) kártyák stb. a járműiparban is alkalmazott CAN
buszrendszeren kommunikálnak egymással. Ez egy gyors és biztonságos
kommunikációs felület, amely lehetőséget ad a későbbi fejlesztésű
vezérlőkártyák gyors és biztonságos csatlakoztatására.
A lámpavezérlő kártyák a legkorszerűbb
ipari 32 bites mikrokontrollerrel vannak felszerelve, ami egyidejűleg 4 db
jelzőcsoportot tud kezelni (az újabb kialakítású LK kártyák esetén 16
fénypont). A vezérlőberendezés használatánál alkalmazható 230V-os LED betét,
230V-os 75W-os közlekedési izzó vagy akár a 40V-os LED betét is. Legújabb
fejlesztésünknek hála a vezérlőberendezés már DC 12V-os LED betétek vezérlését
is el tudja végezni. Az egyes jelzőcsoportokra külön megadható feszültség- és
áramfigyelés is, de akár mindkettő is (teljesítmény figyelés). Ezzel a módszerrel megadható egy alsó és
felső figyelési határérték, amely szabadon változtatható. Megadható továbbá a
LED betét, vagy az izzó kiégések határa (feszültség, áramerősség, vagy
teljesítmény érték) is, amely egy esetleges piros kiégés vagy meghibásodás (pl.
zárlat, kábelszakadás) esetén a forgalomtechnikai programban megadott módon
sárga villogóra kapcsolja a csomópontot, vagy zöld, illetve sárga kiégésnél a
gép kommunikációs felületén a távfelügyeleti rendszeren keresztül értesíti az
üzemeltetőt. A lámpavezérlő kártyák rövidzár-védelemmel vannak ellátva.
A berendezés a Magyar Közút
előírásainak megfelelően került kialakításra, mivel 2015. évben kialakításra
került a Magyarországon alkalmazott egységes JTR (Jelzőlámpa Távfelügyeleti
Rendszer). Erre a távfelügyeleti rendszerre a berendezés teljes mértékben
csatlakoztatható, az előírásoknak megfelelően szerviz távfelügyeleti
rendszerrel vezérelhető.